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RFID电子车牌在多个地区有序开展

新闻发布于:201/6/3 16:26:37 - by Chenxi - RFIDtagworldbobapp网站

RFID电子车牌在多个地区有序开展

RFID电子车牌在多个地区有序开展


近日,公安部发布了《道路交通安全法(修订草案)》,明确规定了电子标志的安装。在“核准登记的机动车应当符合国家机动车安全技术标准”后增加第十二条。“并按规定安装电子标志。”本次电子标志修订,立足于打造现代道路交通治理格局、加强对车辆和驾驶员的源头监管、完善便捷服务、改善道路交通条件和交通法规、完善交通事故处理规程、科学配置法律责任六个方面。开始。


业内人士表示,公安部《道路交通安全法(修订草案)》的出台,或将为未来电子车牌行业加速发展提供重要的政策依据。同时,随着试点范围的逐步扩大,电子车牌在全国的推广可期。建议关注电子牌照行业具有先发优势的设备供应商、智能交通解决方案提供商,以及涉及射频器件、运维服务等业务的产业链相关对象。


事件驱动的电子车牌迅速引起了人们的关注


2021年3月24日,公安部起草《道路交通安全法(修订草案)》,向社会公开征求意见。主要目的是征求道路交通安全与管理方面的新情况、新问题。征求意见的截止日期是4月23日。


修订草案中的一项变化引起了市场的关注。《安全条例》第十二条规定,将原“已批准登记的机动车应当符合国家机动车安全技术标准”修改为“已批准登记的机动车应当符合国家机动车安全技术标准”,并按照规定安装电子标志。一石激起千层浪,市场对电子车牌的关注度迅速提升。


电子车牌的正式名称是电子车辆识别(EVI),是一种射频识别(RFID)电子标签,可以看作是车辆的“电子身份证”。一般安装在汽车前玻璃上,用于车辆识别。在电子车牌芯片中,会存储与车辆相关的信息,包括车辆的车牌号、使用性质、车辆类型、保险信息等。装有“电子标志”的车辆可以自动、非接触式、不间断完成车辆识别和24小时监控。即使以每小时200公里的速度远程收集信息,也能保证识别的准确性。99.9%,即使隐藏、污损、涂改车牌号,也难以逃脱电子车牌识别系统的“遗毒”,具有传统实体车牌无法达到的识别效果。


RFID (radiofrequencyidentification - identification)射频识别是一种非接触式自动识别技术,通过特定的射频信号自动识别目标物体并获取相关数据。识别工作不需要人工干预,可在恶劣环境下工作,并能识别高速移动物体和多个目标。目前,RFID技术已广泛应用于工业自动化、交通运输控制管理等多个领域。与基于图像和视频处理的车牌识别技术相比,基于rfid的车辆识别精度高,稳定性好,能够准确系统地获取自行车的状态和路网的交通状态。


电子车牌在多个地区有序推进


近年来,我国积极推进智慧城市和智慧交通的发展,更加重视电子车牌技术的应用和实施。为加快推进电子车牌工作,统一标准,公安部交通管理科学研究所牵头,国家标准委员会、工信部、地方环保局、交委等参与制定了电子标志国家标准,并开展了一系列示范工作。以及试点工作。


2016年我国电子车牌在无锡上线,至今已有5年时间。《道路交通安全法(修订草案)》的发布,或将为未来全国从点到面部署电子车牌提供政策依据和政策依据。实现担保。


在具体试点城市方面,自2013年起,已在深圳、南京、兰州、苏州、无锡等地开展试点,北京、深圳也已完成试点。以公安部交通管理研究所所在的无锡为例。2014年12月,公安部正式确定无锡为全国首个汽车电子标志试点应用城市。2016年初,无锡市率先在全市范围内建设道路读写基站,增加了车辆上安装电子车牌的车辆数量。用170多套读写基站、近2.5万个电子车牌构建的“汽车电子围栏”,实现了重点车辆及关键部位全覆盖,同时,电子车牌在交通数据采集与分析、重点车辆交通监管、违法犯罪车辆检测与控制、公共交通信号优先、并实现了智能汽车相关服务等应用领域。


随着试点的逐步开展和配套政策法规的完善,汽车电子标志将对道路交通管理产生巨大影响。将电子车牌与车辆绑定,可实现远程安防机读写。因为电子车牌可以让每辆车都有一个唯一的源ID,对于车辆识别、拥堵收费、公交优先、交通征管、电子警察等都是必要的,在车辆管理等方面会有广泛的应用。此外,在使用寿命方面,电子车牌要求芯片内的数据保存不少于10年,数据可擦除写入不少于10万次,使用寿命几乎可以伴随汽车的整个生命周期。可以说,基于电子车牌系统的使用,可以改变整个被动智能交通管理系统。在实现主动交通管理的同时,还可以提高交通管理的效率和准确性。



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