ХарактеристикиипреимуществатехнологиRFIDидляидентификациитранспортныхсредств

Нынешнееувеличениечислаавтотранспортныхсредствсталооднойизключевыхпроблемуправленияиконтролядлямногихподразделений。Впрошломохранникиилиуправленияиспользовалилицензиинабумажныетранспортныесредствадляуправлениячастовъезжающимиивыезжающимитранспортнымисредствами。Хотяэтотподходимеетпреимуществопростойподготовкилицензииавтомобиля,егонедостаткиочевидны,иневозможнореализоватьинтеллектуальныйиинформационныйсбор。射频识别——технологиядолжнасвязыватьRFID -метку(уникальныйID)натранспортномсредствеирегистрироватьвходивыходтранспортногосредствавсистемебазыданныхврежимереальноговремени。РадиочастотнаятехнологияRFIDиспользуетнеконтактныйсборинформацииодальнихдвижущихсяцелях,исистемареализуетавтоматическоеуправлениепутемидентификациисобраннойинформации。ТехнологияRFIDсталаважнымсредствомпостроения«гармоничноготранспорта。

ХарактеристикиипреимуществатехнологиRFIDидляидентификациитранспортныхсредств

ПрименениетехнологиRFIDикавтоматическойидентификациитранспортныхсредствбылоотносительнозрелымзарубежом,главнымобразомпотому、чтохарактеристикитехнологииRFIDболееподходятдляавтоматическойидентификациитранспортныхсредств。

Антиконтрфекция:КаждыйRFID -меткаимеетуникальныйидентификационныйномервмире,ионнеизменяем,поэтомутехнологияRFIDимеетбеспрецедентнуюанти-контрфессиональнуюпроизводительность。ВRFID -меткев,дополнениекидентификационномуномеру、естьтакжечастьобласти数据,принеобходимости,некоторыеданныемогутбытьнаписаны。Номернаятабличкаилицензионнаяинформациямогутбытьзашифрованыизаписанывэтойобласти,котораятакжеимеетвысокуюанти-контрфессиональнуюфункцию。Благодаряпроверкечитателемпроезжающихавтомобилейлегкоидентифицироватьтранспортныесредствасподдельнымисертификатамиилинезаконнымиавтомобилями。

Противоборство:Посколькуинформацияономеретранспортногосредстваможетбытьзашифрованаизаписананаэтикетке,иинформациявбазеданныхсистемыможетбытьназвана,можноопределить,имеетлитранспортноесредствоправоиспользоватьлицензиютранспортногосредства(ет。электронныйтег),темсамымпредотвращаялицензиютранспортногосредства。Феномензаимствованийзаключаетсявдостиженииунификациилицензииитранспортногосредстваилитрехунификациилицензи,итранспортногосредстваиводителя。

防盗:Еслиавтомобильнаялицензияслучайноутеряна,нетольковышеуказанныеметодымогутбытьиспользованыдляопределениятого,имеетлитранспортноесредствоправоиспользоватьлицензиюизединообразияномералицензииилицензи,иноилицензиятранспортногосредстваможетбытьсообщенавладельцемпотери失效,кактолькотранспортноесредствопытаетсявойтиивыйтисутеряннымразрешениемнатранспортноесредство,егоможноидентифицировать。

Anti-disassembly:Каждыйэлектронныйтегоснащенфункциейанти——разборки。Послеустановкиэлектронныйтегнебудетработатьпослеегодемонтаж,атакимобразомизбегаямногократногоиспользованияилидругихпримененийпослеудаленияэлектронноготега,гарантируя,чтоэлектронныйтегподключенкуказанномутранспортномусредствуформируетсякорреспонденцияотодногокодному、котораяслужитистиннымзнакомдляэлектронныхтегов。

ВнастоящеевремясистемаавтоматическойидентификациитранспортногосредстваиспользуеттехнологиRFIDюразличныхчастотныхдиапазонов,включая5 8ГГц,2,45ГГци915МГц。Электронныетегиявляютсяактивными2,45ГГципассивными915МГц。915年МГцпассивныетегимогутлегкоидентифицироватьболе10еметров(расстояниеуправляемое)。Технология относител но з ела。Картатонкаяиразнообразная,легкопереносить,астоимостькартынизкая。Онможетбытьинтегрированииспользовансдругимисистемами;онимеетдлительныйсрокслужбы,сильнуюориентацию,очевидныепреимуществазатрат,хорошуюэксплуатационнуюспособностьилегкоепринятиепользователями,чтоспособствуетпродвижениюрынка。Зоназондированияявляетсяотносительноконтролируемой,идержателькартывставляетсявсоответствующееположениеветровогостекла,котороеможетвполноймереудовлетворятьтребованиямнеустановочногодвижения。Автомобильнаяпленкауменьшитрасстояниечтениякарты,ноневлияетнанормальноераспознаваниеитрафик。2、45ГГцактивныетегивнастоящеевремяконтролируютсянемоторнымитранспортнымисредствами(электрическимитранспортнымисредствами),которыемогутдостичьтребованийпозиционирования。 2.4G активные электронные теги должны заменить батареи или новые карты за 2-3 года. По сравнению с UHF, это будет громоздкие и различные частотные диапазоны Каждая технология имеет свои преимущества.

Внастоящеевремяинтеллектуальнаясистемауправлениятрафикомиспользуетрядтехнологий,восновном,включаятехнологиюRFID,технологиюраспознаванияизображений,технологиюшифрованияданных,технологиюмультисенсорногоинформационногосинтеза,компьютерныеисетевыетехнологииидругиемеждународныеивнутренниеведущиетехническиесредствавсочетаниисRFID -электроникой,установленнойнатранспортныхсредствахэтикеткиитрадиционныхномерныхзнаков,являютсяисточникоминформации,аплатформауправлениясистемойисерверданныхявляютсяоперационнымицентрами。Быстроепониманиеинформацииотранспортныхсредствахзначительноснижаетстоимостьпроверокдвижения,повышаетэффективностьинспекцийиреализуетцеленаправленныйигуманизированныйцивилизованныйнадзорзадвижением。Этомощноеиважноесредстводляпостроения«гармоничноготранспорта。”