RFID技术如何实现卡车车架管理的应用?

射频识别(RFID)技术利用无线电信号识别特定目标并读写相关数据，不需要识别系统与目标进行机械或光学接触。不需要人工干预，可在各种恶劣环境下使用，可识别高速移动物体，可同时识别多个标签，操作快捷方便。

与传统的条形码、磁卡、IC卡识别方式相比，RFID技术具有远距离、非接触式识别的特点，对环境适应性强。通过合理的设计，可在各种恶劣环境下工作，具有优异的识别效果。RFID工作过程中不需要人工干预，适用于系统的自动数据采集。同时可以识别高速移动的物体，同时识别多个电子标签，快捷方便。RFID卡车车架管理的应用正在通过RFID技术的优势来实现。让我们来看看RFID卡车框架管理是如何实现的。

RFID如何工作

RFID阅读器通过天线向电子标签发送微波查询信号。当电子标签进入磁场时，如果从读写器接收到特殊的射频信号，则可以通过天线发射射频信号，将感应电流获得的能量传输出去。超高频读取器输出存储在芯片中的信息后，对信息进行读取和解码，然后发送到中央信息系统进行相关数据处理。RFID技术的基本特征是利用无线电技术对静止或移动的物体进行识别，确定待识别物体的身份，提取待识别物体的特征信息。目前已广泛应用于汽车生产、运输控制管理、工业自动化、仓储物流等多个领域。

RFID货车车架管理的核心是在集装箱货车车头安装RFID读写设备和RFID天线，在车架上安装RFID电子标签，并使用RFID阅读器识别RFID电子标签，实现对车架管理的监控。RFID电子标签安装在靠近车前的车架上(如下图所示)，根据不同车架的结构特点选择合适的安装位置。同时，框架由金属制成，需要RFID防金属电子标签。为了保证RFID电子标签在框架的使用、储存和运输过程中不被损坏，充分利用框架本身的结构来实现对电子标签的保护。对于没有保护位置的框，在考虑阅读性能的前提下，安装金属挡板或缓冲橡胶，对标签形成保护作用。

RFID电子标签应选择自己的3M双面胶带，并根据附着表面的材质和环境，选择金属附着力高、耐高温的进口双面胶带，可直接粘贴在边框上，使用方便，性能可靠。RFID天线安装在汽车前部靠近车架的位置。由于RFID天线本身的体积比RFID电子标签的体积要大，所以不容易在车前方找到合适的防护位置进行安装，而且在车辆日常使用中，难免会发生碰撞，很容易对安装在车前方的设备造成损坏。损害。为了尽可能避免这种意外损坏，在框架背面用厚厚的金属合金构造的RFID天线可以得到很大的改进。鸿路UHF RFID读写器是核心器件，其在集装箱卡车上的应用可以满足车载级应用规范，包括防尘、防水、防震适应性，并能适应电压和电流波动。设备外壳必须坚固耐用，耐腐蚀，适用于室外高低温等环境。

RFID阅读器可安装在驾驶室内，通过射频电缆与RFID天线连接，获取RFID标签信息，从而实现对车架的监控。

在使用系统之前，需要完成电子标签信息的初始化。根据中外运对车架管理的规章或规定，将车架的唯一识别码写入RFID电子标签，并将电子标签安装在相应的车架上，完成初始数据信息的建立。在该系统中，超高频RFID阅读器通过串口与车载终端相连，本鹿RFID阅读器设备读取的数据将实时上传到车载终端。

集装箱车辆启动后，RFID读写器开始工作。当带有RFID电子标签的车架连接到汽车前端时，RFID电子标签进入超高频阅读器的识别范围，RFID读写设备将读取的数据反馈到车载终端。数据被发送到后台数据库，完成帧的“传输任务”。

在车架完成“搬运任务”后，超高频RFID读写器可根据系统要求，每隔一段时间将读取的标签信息上传到车载终端，实时更新车架的工作状态。框架完成任务后，将其转移走，框架上的RFID电子标签将离开RFID阅读器的读取范围。此时，RFID阅读器无法检测到RFID标签的存在，车载终端无法接收阅读器。返回的标签信息是为了确定帧已经完成了“get off”操作。帧的一个完整工作周期结束，系统实时更新并保存此信息，达到对帧进行实时监控的目的。这就要求RFID读写器具有大范围的功率调节，在不影响读取性能的情况下，通过调节功率来保证其他帧的电子标签不会被误读。