차량식별을위한rfid기술의특성과장점

차량의현재가는많은단위를위한중한관리그리고통제문제되었습니다。과거에,감시또는관리사무실은자주들어가는차량의관리를위한서류상차량면허를이용했습니다。이접근법은간단한차량면허준비의이점이있지만,단점은명백하고지능적이고정보수집을실현하는것은불가능합니다。RFID射频识别기술은차량에전자태그(유니크ID)를바인딩하고실시간으로데이터베이스시스템의차량입구및출구를기록합니다。RFID라디오주파수기술은장거리이동목표의비접촉정보수집을사용하고,시스템은수집된정보를식별하여자동관리를구현합니다。射频识别기술은건물의중无线射频识别한수단이되었습니다“해운운송”

차량식별을위한rfid기술의특성과장점

자동차량식별RFID에기술의응용은주로RFID기술의특성이자동차량식별에더적합하기때문에비교적성숙되었습니다。

반대로위조:모든RFID태그는세계고유의ID번호를가지고있으며,불가능합니다。RFID기술은탁월한防伪성능을가지고있습니다。Rfid태그에서id번호외에도data지역의일부가필身价身价합니다。필한경우일부데이터정보가작성될수있습니다。차량번호판및라이센스정보는암호화될수있으며이지역에쓰여질수있으며높은防伪기능이있습니다。차량통과의독자의검사를통해가짜증명서또는불법차량을가진차량을식별하는것은쉽습니다。

공급능력:차량번호판정보가암호화되어라벨에쓰일수있으므로시스템데이터베이스의정보가호출될수있으므로차량이차량라이센스(즉전자태그)를사용할권리가있는지여부를구별할수있습니다。차량라이센스를방지함으로써대출의현상은라이센스및차량또는라이센스,차량및드라이버의세가지제거를달성하는것입니다。

자동차면허가사고로잃어버린경우,위에서언급한방법만이차량이라이센스번호및라이센스의균일성에서라이센스를사용하는권리를결정하는것을결정하는데사용할수있지만,차량라이센스는손실무효의소유자에의해보고될수있습니다,차량이분실된차량허가를입력하고출구를시도하면식별할수있습니다。

반대로분해:각전자꼬리@는반대로분해기능으로갖춰집니다。전자태그가제거되면전자태그가식별된차량一에연결되는것을보장하는전자태그가제거된후반복된사용또는다른용도를방지한후전자태그가식별된차량一에연결되는것을보장합니다。전자태그에대한진정한마크역할을합니다。

현재차량자동식별시스템은5.8 ghz, 2.45 ghz및915 mhz를포함하여다른주파수대의RFID기술을사용합니다。전자태그는활성2.45GHz및수동915MHz입니다。915 mhz의수동식태그는10미터이상(거리제어가능)을쉽게식별할수있습니다。기술은상대적으로성숙합니다。카드는얇고다양하며휴대하기쉽고카드비용은낮습니다。그것은다른체계도통합되고사용될수있습니다;그것에는긴서비스기간,강한方向性,명백한비용이점,좋은可维护性가있고,사용자에의해쉬운합격,은시장에승진에有利입니다。감지영역은상대적으로제어할수있으며카드홀더는비스톱트래픽의요구사항을완벽하게충족시킬수있는윈드의적절한위치에삽입됩니다。차영화는카드독서거리를감소시키고그러나정상적인승인및교통에영향을미치지않습니다。2.45 ghz활동적인꼬리표는현재위치필요조건을달성할수있는비모터차량(전기차량)에의해통제됩니다。 2.4G 활동적인 전자 꼬리표는 2-3 년에 있는 건전지 또는 새로운 카드를 대체할 필요가 있습니다. UHF와 비교해, 조잡하고 다른 주파수 대각선 각 기술에는 그것의 자신의 이점이 있습니다.

현재지능형교통관리시스템RFID은기술,이미지인식기술,데이터암호화기술,멀티센서정보융합기술,컴퓨터및네트워크기술및기타국제및국내주요기술수단을포함하여많은기술을사용하고있습니다。RFID전자제품에는차량라벨및전통적인라이센스판이정보소스및시스템관리플랫폼및데이터서버가운영센터입니다。차량정보의급속한이해는매우교통검사의비용을감소시키고,검사효율성을개량하고,표적과인간답게한교통감독을깨닫습니다。그것은강력하고중한수단을구축하는“추적교통”。